Μπορεί η Αλεξανδρούπολη, όπως λέγεται πολλές φορές, να συγκεντρώνει όλα τα μέσα μεταφοράς και σύγχρονο οδικό δίκτυο, ωστόσο, όπως μαρτυρούν οι αριθμοί, τα τελευταία χρόνια, η κίνηση και το ενδιαφέρον, τόσο για το σιδηρόδρομο, όσο και για το λιμάνι και το αεροδρόμιο, βρίσκονται σε ελεύθερη πτώση.
Τα στοιχεία παρουσιάζονται στη β’ φάση της κυκλοφοριακής μελέτης του δήμου Αλεξανδρούπολης και θα πρέπει, αν μη τι άλλο, να προβληματίσουν έντονα αυτοδιοικητικούς, βουλευτές και φορείς του εμπορίου και του τουρισμού.
Σε ό,τι αφορά το λιμάνι, η επιβατική και εμπορευματική κίνηση του λιμένα κινούνται σε πολύ χαμηλά επίπεδα. Ειδικότερα η επιβατική κίνηση (επιβάτες και οχήματα), ενώ εξελίχθηκε αυξητικά από 108.000 σε 195.000 επιβάτες και από 21.000 σε 38.000 οχήματα κατά την περίοδο 1995 – 2008, στη συνέχεια η τάση εμφανίζεται πτωτική με κατάληξη το 2012 σε 133.000 επιβάτες και 24.000 οχήματα.
Από τα στοιχεία για την εμπορευματική κίνηση του λιμανιού κατά την περίοδο 2007 έως 2013 φαίνεται η πολύ μικρή ετήσια κίνηση εμπορικών πλοίων – κυμαίνεται από 88 έως 147 πλοία από τα οποία ο αριθμός αυτών που ξεφόρτωσαν κυμαίνεται από 11 έως 34 ο δε αριθμός αυτών που φόρτωσαν από 54 έως 126. Σε επίπεδο χώρας, το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης εξυπηρέτησε το έτος 2012 μόλις το 0,36% της επιβατικής κίνησης και μόλις το 1,24% της εμπορευματικής κίνησης!
Ο αερολιμένας της Αλεξανδρούπολης, εξυπηρέτησε κατά το 2013 συνολικά 2.934 πτήσεις, οι οποίες στο σύνολο της χώρας αποτελούν μόλις το 0,78%. Όσον αφορά την επιβατική κίνηση εσωτερικού η συμμετοχή του ήταν σε 1,63%. Η συμμετοχή του στη συνολική επιβατική κίνηση (εσωτερικού και εξωτερικού) ήταν μόλις 0,44%. Όσον αφορά τη διακίνηση εμπορευμάτων ήταν και αυτή πολύ μικρή – 0,64%. Κατά την περίοδο 2010 – 2013 σημειώθηκε, λόγω της οικονομικής κρίσης, σημαντικότατη μείωση του αεροπορικού μεταφορικού έργου και συνολικά των αερολιμένων της χώρας και ακόμη μεγαλύτερη μείωση, του αερολιμένα της Αλεξανδρούπολης…
Newsroom Alexpoli.gr
