Μία περίεργη σχέση, με βασικό στοιχείο τον ανταγωνισμό, αναπτύσσεται εδώ και καιρό μεταξύ των νομών Έβρου και Καβάλας. Στο επίκεντρο βρίσκεται η τουριστική ανάπτυξη, αλλά και τα δεδομένα γύρω από τα δύο λιμάνια, μετά και από την έλευση του αγωγού ΤΑΡ. Σχόλια και παράπονα, από φορείς των δύο περιοχών, προβληματίζουν έντονα την περιφερειακή αρχή που προσπαθεί να τηρήσει ίσες αποστάσεις.
Ο άτυπος αυτός ανταγωνισμός φουντώνει ακόμη περισσότερο όσο βρίσκεται σε εκκρεμότητα η επιλογή των δύο πόλεων που θα ενταχθούν στο πρόγραμμα βιώσιμης ανάπτυξης, για το οποίο ‘κονταροχτυπιούνται’ 6 πόλεις της ΑΜΘ, διεκδικώντας συνολικά 16 εκ ευρώ για παρεμβάσεις σε ζωτικά σημεία των πόλεών τους.
Στην Καβάλα, ακόμη, δεν φάνηκε να είδαν με καλό μάτι, σύμφωνα με τον τύπο της περιοχής, τις προσπάθειες των φορέων του Έβρου για ακτοπλοϊκή σύνδεση της Αλεξανδρούπολης και της Σαμοθράκης με τα νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου. Κι όλα αυτά, την στιγμή που η Καβάλα υποδέχεται μέχρι και σήμερα, από την άνοιξη, το ένα κρουαζιερόπλοιο πίσω από το άλλο, ενώ έχει και το αδιαμφισβήτητο ‘φιλέτο’ της Θάσου απέναντι.
Και στα αεροπορικά ζητήματα, όμως, η πρωτεύουσα του Έβρου έχει μείνει τραγικά πίσω, την στιγμή που η Καβάλα συνδέεται με τον έναν προορισμό εξωτερικού μετά τον άλλο. Άλλωστε, ακριβώς για αυτό το θέμα, υπάρχει εδώ και καιρό εκπεφρασμένη πικρία από επαγγελματίες του τουρισμού του Έβρου και της Θράκης γενικότερα, για τους χειρισμούς της Περιφέρειας, η οποία, όπως λένε, ανοικτά και διαρκώς ευνοεί Καβάλα και Θάσο.
Περισσότερα θέματα από την εφημερίδα Η Γνώμη εδώ
