Τρέχουν να φουλάρουν τα αυτοκίνητα τους, με φθηνό καύσιμο στη Βουλγαρία, οι οδηγοί από τη Θράκη, καθώς η χώρα μπήκε στην συνθήκη Σέγκεν και οι μετακινήσεις έγιναν ακόμα πιο εύκολες.
Τα σύνορα άνοιξαν μετά από 13 χρόνια διαπραγματεύσεων. Η άρση των ελέγχων στα σύνορα έχει διευκολύνει την πρόσβαση Ελλήνων οδηγών, σε πρατήρια καυσίμων της Βουλγαρίας, όπου οι τιμές της βενζίνης είναι αισθητά χαμηλότερες.
Η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης, 95 οκτανίων στη Βουλγαρία, αγγίζει τα 2,50 λέβα ανά λίτρο, που αντιστοιχεί σε 1,28 ευρώ. Η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης στην Ελλάδα κυμαίνεται γύρω στο 1,80 ευρώ ανά λίτρο.
Για τους Έλληνες οδηγούς υπάρχει μια εξοικονόμηση της τάξης των 26 ευρώ, σε κάθε γέμισμα. Τα πρατήρια καυσίμων στη Βουλγαρία έχουν γεμίσει με ελληνικά αυτοκίνητα, όσοι έρχονται για βόλτα στη γειτονική χώρα δεν χάνουν την ευκαιρία και φουλάρουν τα ρεζερβουάρ τους.
Η ελεύθερη διέλευση από τα σύνορα, δημιουργεί ευκαιρίες και για συνεργασία στους τομείς του εμπορίου και του τουρισμού, ενισχύοντας τη διασυνοριακή οικονομική δραστηριότητα.
Η νέα πραγματικότητα για πολλούς είναι ευκαιρία για οικονομικότερες αγορές, αλλά και για να φουλάρουν τα αυτοκίνητά τους, με φθηνότερο καύσιμο.
Αυτό βέβαια σημαίνει πως αργά ή γρήγορα, αν δεν παρθούν μέτρα, πολλά πρατήρια βενζίνης στην ελληνική πλευρά των συνόρων οδεύουν πρόσω ολοταχώς για λουκέτο.
Ερωτηθείς για το πολύ σοβαρό αυτό ζήτημα, κατά τη διάρκεια συνέντευξης που παραχώρησε στον Maximum FM 93,6, ο Περιφερειάρχης ΑΜΘ Χριστόδουλος Τοψίδης, που κατά τα άλλα έχει χαρακτηρίσει την ένταξη της Βουλγαρίας στη Σένγκεν ως ευκαιρία για την περιοχή, εστιάζοντας την προσοχή που θα πρέπει να δοθεί στο ζήτημα κυρίως του παρεμπορίου, αποκάλυψε την παντελή έλλειψη ενός συγκεκριμένου και άμεσα εφαρμόσιμου σχεδίου, ή έστω μίας πρότασης, από την πλευρά της περιφέρειας. Αναλώθηκε σε γενικολογίες και ευχολόγια:
«Αυτό είναι στου καθενός την σκέψη και τη διάθεση αν μπορεί να κάνει 40-50 χλμ για να κερδίσει 15-25 ευρώ. Είναι στη σκέψη του καθένα και στην προτεραιότητα και στον ελεύθερο χρόνο του. Δεν ξέρω πόσο θα συνεχιστεί αυτό, δεν μπορώ να απαντήσω. Αυτό είναι κάτι που παντού υπάρχει… Θα πιέσουμε την κυβέρνηση, επειδή στα καύσιμα ένα μεγάλο μέρος που πληρώνουμε είναι φόροι. Αν καταγράψει και απώλειες στα έσοδα, ίσως να μειώσει τον φόρο ή να δημιουργηθεί κι εδώ ειδική φορολογική ζώνη…»
Κι όλα αυτά, παρά το γεγονός ότι η ένταξη της Βουλγαρίας στη Σένγκεν ήταν γνωστό ότι θα γίνει εδώ και καιρό. Εξάλλου, ακόμη και πριν από αυτή την εξέλιξη, οδηγοί από την ΑΜΘ έκαναν «επέλαση» στα βενζινάδικα της γειτονικής χώρας, όσο κι αν χρειαζόταν να περιμένουν στα σύνορα. Διότι, μπορεί να μην το γνωρίζει ο κ. Τοψίδης, αλλά τα 15-25 ευρώ που εξοικονομεί κανείς βάζοντας φτηνή βενζίνη από τους γείτονες, είναι ένα πολύ σημαντικό ποσό για αρκετό κόσμο…
