Παρελθόν φαίνεται πως θα είναι στα τέλη του 2018 η ισχύς των καρτών ελεύθερης διέλευσης για τους μόνιμους κατοίκους των περιοχών, στα όρια των οποίων λειτουργούν διόδια.
Έτσι, από 1/1/2019, οι κάτοικοι του Έβρου, για παράδειγμα, θα πρέπει να πληρώνουν κανονικό το αντίτιμο στον σταθμό της Μέστης, αφού οι κάρτες για δωρεάν διέλευση δεν θα ισχύουν πια.
Το θέμα έχει προκαλέσει έντονες διαμαρτυρίες, σε συνδυασμό μάλιστα με την είδηση της κατασκευής ενός ακόμη σταθμού στο Αρδάνιο, ενώ τα νομαρχιακά τμήματα της ΑΔΕΔΥ από τους πέντε νομούς της ΑΜΘ καλούν κατοίκους και φορείς σε συγκέντρωση κατά της κατάργησης των συγκεκριμένων καρτών στα διόδια της Μέστης στις 13.30 το μεσημέρι της Τετάρτης 17/12.
Μάλιστα, τα ‘μαντάτα’ από Αθήνα δεν είναι καθόλου θετικά, αφού ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, σε συνέντευξη που παραχώρησε στη Δέλτα Τηλεόραση, σημείωσε πως το θέμα είναι αποκλειστικά στην αρμοδιότητα και την ευχέρεια του ΤΑΙΠΕΔ.
Αναλυτικά η απάντηση του κ. Σπίρτζη στην ερώτηση του Α. Τελόπουλου:
«Αυτά που σχεδίασε και δεσμεύτηκε το Υπουργείο και η κυβέρνηση, τα υλοποιεί, όσο η Εγνατία ήταν στις αρμοδιότητες του Υπουργείου και όχι του ΤΑΙΠΕΔ – το οποίο το κληρονομήσαμε κι αυτό από τις προηγούμενες κυβερνήσεις και την παραχώρηση της Εγνατίας με τον συγκεκριμένο τρόπο που κατά τη γνώμη μου είναι ένας τρόπος που δεν είναι μόνο αντικοινωνικός, δεν βγαίνει και τεχνοκρατικά – αυτό είναι ένα ζήτημα που πρέπει να ρωτήσετε τα στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ και όσους σχεδίασαν να παραχωρηθεί η Εγνατία μ’ αυτό τον τρόπο, δηλαδή τις προηγούμενες κυβερνήσεις. Σε αυτό που εμείς δεσμευτήκαμε, είναι ότι θα υπάρχει κοινωνική πολιτική, και υπήρξε, το αποδείξαμε, και μάλιστα όταν βγήκαν οι Υπουργικές Αποφάσεις κάποιοι έλεγαν από τη Θράκη μέχρι την Ήπειρο ότι αυτά τα κάνουμε για επικοινωνιακούς λόγους. Απ’ ό,τι φάνηκε δεν τα κάναμε για επικοινωνιακούς λόγους, ίσχυσε για ένα πολύ μεγάλο διάστημα η απαλλαγή των κατοίκων για τις μετακινήσεις τις ενδονομαρχιακές. Το ΤΑΙΠΕΔ απ’ ό, τι έχω ενημερωθεί έχει κρατήσει από την κοινωνική πολιτική που είχαμε εφαρμόσει, τις δωρεάν μετακινήσεις για τους συμπολίτες μας με αναπηρία, κάτι είναι κι αυτό, και για τους ανέργους, κι αυτό είναι κάτι πολύ σημαντικό, έστω. Καλό θα ήταν απ’ όλους τους φορείς της Θράκης και με τη δική μας βοήθεια, να περιληφθεί στο μοντέλο της Εγνατίας η διατήρηση των μετακινήσεων για τους κατοίκους της Ροδόπης και της Ξάνθης, και από την άλλη πλευρά για τη Θεσπρωτία, την Καστοριά και τη Φλώρινα, δηλαδή οι απαλλαγές που ίσχυαν μέχρι σήμερα. Αυτό όμως πρέπει να το συζητήσετε με το ΤΑΙΠΕΔ. Εμείς δεσμευτήκαμε ότι θα έχουμε ξεκινήσει και θα ολοκληρώνεται ο διαγωνισμός για τα ηλεκτρονικά αναλογικά διόδια, για να έχουμε ένα δίκαιο σύστημα τιμολόγησης. Είμαστε στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού, άρα η δική μας δέσμευση υλοποιείται, και πιστεύω ότι σε λίγους μήνες όπως έχουμε το χρονοδιάγραμμα, θα αρχίσει και η υλοποίηση του συστήματος αυτού το οποίο θα μας δώσει πάρα πολλές δυνατότητες και για τη χώρα μας αλλά και για τη διευκόλυνση των εμπορευματικών και των επιβατικών μεταφορών και με τη Βουλγαρία και με τις άλλες γειτονικές χώρες στη βόρεια Ελλάδα».
