«Πλώρη» για ολική παραχώρηση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης σε ιδιώτες βάζουν ΤΑΙΠΕΔ και κυβέρνηση, σύμφωνα με πληροφορίες του αθηναϊκού τύπου. Μάλιστα, κατά πάσα πιθανότητα, οι επενδυτές θα φέρουν αμερικανικό διαβατήριο, αν και, όπως αποκαλύπτει δημοσίευμα, υπάρχουν και εισηγήσεις για μη αξιοποίηση του λιμανιού, για στρατιωτικούς λόγους.
Σε κάθε περίπτωση, το 2020 αναμένεται να αποτελέσει κομβική χρονιά για τα 10 περιφερειακά λιμάνια. Το εξεταζόμενο έτος θα εκκινήσουν οι διαγωνισμοί για την αξιοποίησή τους, με τα λιμάνια της Αλεξανδρούπολης, της Καβάλας, της Ηγουμενίτσας και της Κέρκυρας να βρίσκονται στην «πρώτη γραμμή».
Σύμφωνα με το metaforespress, για την αξιοποίηση των περιφερειακών λιμένων εξετάζονται τρία μοντέλα και συγκεκριμένα η υποπαραχώρηση δραστηριοτήτων, η ολική παραχώρηση και η πώληση πλειοψηφικού ποσοστού μετοχών.
Κάθε λιμάνι θα εξεταστεί ξεχωριστά, οπότε οι επιμέρους διαγωνισμοί ενδέχεται να διαφέρουν μεταξύ τους. Ειδικότερα, το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης δείχνει να έχει κερδίσει το ενδιαφέρον αμερικανικών κεφαλαίων, αφού η ευρύτερη περιοχή, εκτός από οικονομική, έχει και γεωστρατηγική σημασία.
Το λιμάνι συνδέεται άμεσα με την Εγνατία Οδό και τον σιδηροδρομικό άξονα προς τη Θεσσαλονίκη, αλλά και τα τουρκικά και βουλγαρικά σύνορα, ενώ γειτνιάζει με τον Διαδριατικό Αγωγό Φυσικού Αερίου (TAP) και την όδευση του κάθετου συνδετήριου αγωγού Ελλάδας – Βουλγαρίας (IGB).
Παράλληλα, αποτελεί επίκεντρο των σχεδίων για τις εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου στη Βαλκανική, μέσω της προωθούμενης κατασκευής πλωτού σταθμού αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από αμερικανικά και ελληνικά επιχειρηματικά συμφέροντα (Gastrade).
Πάντως, αξίζει να σημειωθεί , σύμφωνα πάντα με το εν λόγω site, ότι για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης έχουν υπάρξει – στο υπουργείο Ναυτιλίας – εισηγήσεις για μη αξιοποίηση, κυρίως για στρατιωτικούς λόγους.
